Buenas chavales. Aprovechando el puente de la Pilarica he decidido entrenar puertos con la bicicleta. El escenario elegido ha sido subir Can Carreras por el vertiente carretera Hortsavinya, hasta los dos repetidores que coronan la cima. Un poquito más adelante encontramos el Turó del Migjorn, donde tendremos que dar la vuelta porque el asfalto se acaba.
Viernes 12 de Octubre.
Desarrollo: 39-28
Empezamos a subir por una fuerte rampa del 18 %, que al estar frescos, superamos con fuerza y coraje. Pasado este tramo duro, la pendiente es lo suficientemente suave como para empezar a recuperar algo de fuerzas. El descanso dura bien poco y empezamos a subir otro tramo fuerte. Siguiente descanso, ahora un tramo de unos 100 m. aproximadamente, llanos. Otro rampa fuerte para llegar a la urbanización. Empiezo a estar un poco cansado. Pasamos entre las torres, y ahora todo el camino es pura subida y desarrollo una batalla entre mi mente y mi cuerpo. La mente me dice "plato pequeño" y el cuerpo no quiere. A la siguiente tentativa cedo y cambio el plato. Estoy realmente cansado, hago el cambio y llego hasta los repetidores contento por las vistas, pero decepcionado y a la vez ofuscado por dejarme convencer. Ese plato no debería estar ahí. Pero a partir de entonces, es cuando me propongo olvidarme de él y buscar el primer objetivo claro. Subir Can Carreras con el desarrollo 39-28. Ser más fuerte que mi mente y sufrir un poco más, para mejorar.
Bueno, como decía, aprovechando que he llegado arriba, tiramos hasta el Turó y descubro con sorpresa una antena gigante en forma de platillo, propiedad de Aena. Para llegar a ella, hay que subir un camino de tierra con una pendiente brutal. Decido subir, pero caminando. Tengo que ir con cuidado de no resbalar y caer por la fuerte pendiente. Una vez arriba, hacemos unas fotos de la panorámica y volvemos a casa.
Hoy el día es muy nuboso y corro el riesgo de mojarme. Está todo negro y no sé si llegaré a casa seco.
Comenzamos a bajar y a unos 500 m. del desvio Hortsavinya Can Carreras, me pilla todo el patatal. Sin esperar un minuto, voy tirando y llego a casa hasta las trancas de agua. La excursión ha estado bien, pero me ha quedado un regustillo amargo por el cambio de marcha.
Decido que mañana a la misma hora lo vuelvo a intentar. Quiero mejorar y lo voy a hacer.
Saludos. Unas fotos...
Sábado 13 de Octubre de 2012.
Desarrollo: 39-28
Hoy el día es más claro. Nubes dispersas y poca probabilidad de lluvia. Concentrados, iniciamos el ascenso. Llegamos al punto donde cambié la marcha, y apreté. Inclinándome casi por delante de la bicicleta y apretando los dientes conseguí subir hasta el final, cumpliendo mi objetivo. Ahora sí, lleno de satisfacción por lo conseguido, debemos intentar mantener este desarrollo en este tipo de puertos cortos pero duros, para fortalecer piernas y ganar resistencia. Ahora decido que mañana volveré a repetir la ruta para comprobar realmente que lo de hoy no ha sido aislado. Aprovechando que estoy aquí, opto por bajar por la otra vertiente de Can Carreras que desemboca al polígono industrial de Pineda. Cuál es mi sorpresa, que llego a la Calle Blanes y justo girar a la izquierda encuentro una bajada de cinco metros con una pendiente bestial. La bajo frenando con cuidado y seguimos bajando suave hasta que la calle, de repente, se corta. Como si desapareciera de la nada. Me voy acercando y me encuentro ésto ...
No sé que pendiente tendrá ésto, pero lo que sí tengo claro es que bajo caminando. No tengo ganas de morir joven. Las herraduras que se suceden a continuación, son de las que dan miedo. Para acabar hay una recta del cagarse. Según las señales, dice que hay un desnivel del 20 %, pero a mí me parecen más.
¿Quién demonios habrá hecho esta carretera?. Visto desde mi casa, ya se vé que son fuertes las subidas, pero no te imaginas verlo en directo. Es algo terrorífico. Como una pesadilla. Pero bueno... Lo mejor de todo, es la panorámica que hay a los cuatro vientos. Vistas sublimes, susceptibles de fotos. A disfrutar de ellas...
Se acabó por hoy. See you tomorrow.
Domingo 14 de Octubre de 2012.
Con el mismo desarrollo, volvemos a subir hasta arriba, bajamos otra vez hasta el desvío de Hortsavinya. Cambiamos al plato grande y subimos hasta las basuras (donde se termina el asfalto). Bajamos a todo trapo hasta el hospital. Damos media vuelta y volvemos a subir hasta el fin de asfalto. De nuevo de bajada y para terminar vamos al paseo marítimo entre Pineda y Malgrat, vamos y volvemos sin bajar de los 30 Km/h.
Como véis, el entrenamiento va dando sus frutos. Estoy contento por ello. Y por eso, me fijo el siguiente objetivo. Subir el St. Grau por su vertiente más dura ( acceso por la carretera Tossa-St. Feliu de Guíxols ) con el desarrollo 39-28. Si no lo conseguimos a la primera lo haremos a la siguiente. Step by step, com diuen els anglesos...
Para finalizar unas últimas fotos... Saludoschau.
